24小时咨询热线： 4006666666 不需资质答应就能注册网约车司机？曹操出行屡次被约谈，仍屡教不改！
发布时间：2025-05-14 点此：875次
针对网约车职业乱象，近年来国家相关部分强化对网约车渠道公司、车辆和驾驶员的资质审查与证件核发处理，多家网约车渠道曾被约谈、整改。
但是，近来央广网记者查询发现，曹操出行在展开网约车事务过程中，仍存在违背《网络预定出租汽车运营服务处理暂行办法》等相关法律法规的行为。
屡次被约谈
仍为无证司机拓荒“绿色通道”
司机是网约车市场的重要运力根底。曹操出行官网显现，到2022年2月，曹操出行已上线北京、上海、广州、深圳、杭州等全国62座城市。
关于司机招募，曹操出行有三项要求——年纪、驾龄和违法记载状况。
截图自曹操出行司机注册页面 央广网发
记者测验注册成为一名曹操出行司机时发现，渠道需求供给身份证明信息、车辆信息外，还需求《网络预定出租汽车运送证》和《网络预定出租汽车驾驶员证》。随后一位声称“曹操驾管”的工作人员联系到记者，该工作人员表明在曹操司机APP后台看到记者在提交的注册信息，问是否有志愿成为曹操司机，能够协助处理相关合规证件。
在曹操驾管的操作下，记者在未查核、未获得相关证件的状况下，便顺畅入驻曹操司机，成为一名网约车司机，具有接单资历。
记者注册成为曹操司机的界面 央广网发
北京京平律师事务所律师赵健表明，这种状况肯定是不合法的，按照《网络预定出租汽车运营服务处理暂行办法》有关规定，网约车渠道公司将被处以罚款，有严峻违法行为的，有关部分将责令其停业整顿、撤消相关答应证件。
事实上，曹操出行此前被屡次约谈，触及因招募和诱导未获得答应的驾驶员展开不合法营运、线下揽客等营销手法，打乱竞赛市场秩序，影响职业安全安稳，危害司乘人员合法权益等。但是，屡次被约谈之后，曹操出行仍存在未获得相关答应即可成为司机的景象，怎么确保渠道合规运营、确保用户搭车安全？
尔后，上述曹操驾管还屡次问询记者是否晋级为曹操专车司机，专车订单客单价更高。该曹操驾管表明，“惠选”晋级专车司机，需求经过训练，不想参与训练的话，能够挑选不要企业单，今后也不需求穿正装，不需求预备物料（为乘客预备的瓶装饮用水等）。
司机：训练少 很“自在”
提现条件严苛
“跑了一天没拉到一个专车订单，只能自动降级拉‘惠选’。”9月底，现已夜里八点，跑了三年多曹操专车的司机老魏告知央广网记者。
作为吉祥控股集团旗下出职事务，2022年，曹操出行在全国多地连续上线“平民化”的曹操惠选以及主打“高标准”的曹操专车。曹操出行CEO龚昕表明，期望这是每个人都坐得起的车，不再让“专车”等同于“贵”和“精英化”，“可在价格亲民的前提下统筹服务质量和乘坐体会。”
“用户肯定是快乐的，以更低的价格体会到专车质量，这也变相让专车司机为渠道打了广告。”入驻曹操出行半年多的专车司机小张告知央广网记者。
但是，即使成为专车司机，也无法确保赚不到更多钱，那为什么不换个渠道呢？老魏和小张不谋而合说出一个词——“自在”。
“曹操出行自在，不像其他渠道那么严厉，司机到点有必要参与训练、学习，不学习不能接单。”老魏说。
训练、学习自在，提现处理却严厉。“订单完毕后，乘客付钱了，这笔钱司机拿不到，会在渠道上冻住着，几天后才干取出来，每次提现还有金额上限。”小张说。
刚刚注册成为曹操司机的小刘在渠道提取自己的收入时，也发现订单金额无法转出，比及每周四（含周四）之后才干转到自己的银行卡，现在离任、刊出渠道账号的话，这些单就白干了。
赵健告知央广网记者，怎么提现取决于司机和网约车渠道之间的约好，关于司机劳动所得，渠道不得设置不合理的束缚条件。假如网约车渠道关于司机提现设置严苛条件，按照相关规定，司机可建议该格局条款归于网约车渠道“不合理地革除或许减轻其职责、加剧对方职责、束缚对方首要权力”景象而无效。
导航和评价“跳脱”、用户投诉难解
怎么确保运营质量？
让部分用户以贱价的价格享用专车服务并没有快速拉高曹操出行的美誉度，各大交际渠道仍然呈现了不少用户的投诉和诉苦。
“司机接单不接乘客，强逼用户撤销订单”“司机不到定位地址接客”“导航绕路”“实践费用比预估费用高”“专车不预备饮用水等物料”“司机与乘客发生冲突”“虚伪宣扬，用了优惠券比其他渠道不必还贵”……
截图自交际媒体渠道 央广网发
除了对道路、服务、价格等的质疑，一些用户反映，乘坐曹操出行网约车呈现生命安全隐患；出事端后，受伤理赔难。
截图自某交际媒体渠道 央广网发
天眼查显现，曹操出行所属的杭州优行科技有限公司的胶葛中，约60%是机动车交通事端职责胶葛。央广网记者致电曹操出行了解胶葛后续处理状况，并未收到正面答复。
用户在交际媒体渠道倾诉打车阅历后，往往会收到曹操出行官方账号发来的一句“私信留下联系方式”的信息。但不少用户反映，留言几天后仍未收到处理方案。
记者测验用曹操出行打车后发现，曹操出行APP显现司机已达到上车地址，而司机实践并未抵达乘客定位地址（宋家庄站-F东南3口），记者重复寻觅、得以上车，终究的打车费用也高于预评价。问询司机这种现象是否长期存在，老魏告知央广网，曹操出行的导航和评价比较“跳脱”。
记者打车截图 央广网发
9月15日，交通运送部的数据显现，面向乘客、与网约车渠道公司一起供给服务的渠道（俗称“聚合渠道”）完结2.28亿网约车订单。合规率由高到低的分别是滴滴出行、高德打车、美团打车、花小猪出行、百度打车、腾讯出行、携程用车。合规率靠前的名单中，并未看到曹操出行的身影。
据我国青年网报导，9月21日，在2023曹操协作伙伴大会上，曹操出行CEO龚昕表明，服务口碑是赢得消费竞赛的直接表现，依托增值服务，凭借品牌的力气，提高服务溢价才能，防止卷进贱价竞赛。
但是，客诉问题成为曹操出行无法绕过的坎。面对客户投诉，曹操出行对司机有哪些束缚和处理办法呢？
小刘告知记者，司机拒单或许被用户投诉后可能会面对扣（荣耀）分或降级的处置，但不同于专车司机，“惠选”司机是曹操出行司机的最初级，降无可降，所以在专车单欠好接的状况下，许多司机并不忧虑被投诉。
曹操出行违规处理办法（部分） 截图自曹操出行《服务协作协议》 央广网发
当“国民专车”“专车质量”成为竞赛噱头、营销战略，曹操出行能否做到网约车的基本要求——确保安全合规？
（本文中的老魏、小张、小刘均为化名）
来历：央广网
